Rozvodové reťaze sú vyrobené z-kovu s vysokou pevnosťou, vyznačujú sa kompaktnou konštrukciou a vysokou účinnosťou prevodu, čo efektívne zaisťuje presnú synchrónnu prevádzku dôležitých komponentov motora. Skladajú sa z viacerých presných komponentov, ktoré spolupracujú, vyznačujú sa vysokou spoľahlivosťou a odolnosťou voči opotrebovaniu, pričom často dosahujú počas celej životnosti-bezúdržbovej prevádzky, čím sa výrazne znižujú dlhodobé-náklady na údržbu vozidla.
Hlavné konštrukčné komponenty
Časový reťazec nie je jeden komponent, ale systém zložený z viacerých pod{0}}komponentov, medzi ktoré patrí najmä:
• Telo reťaze: Pozostáva zo spojovacích doštičiek, čapov a valčekov, ktoré sú podobné reťazi na bicykli, ale sú vyrobené z vysoko{0}}legovanej ocele s tvrdeným povlakom na zvýšenie odolnosti proti opotrebovaniu a pevnosti v ťahu.
• Ozubené kolesá: Namontované na koncoch kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, reťaz ich obopína a výkon sa prenáša prostredníctvom záberu ozubených kolies, čím sa zabezpečuje presná synchronizácia medzi sacím a výfukovým ventilom a pohybom piestu.
• Napínacie zariadenie: Zahŕňa hydraulický napínač a napínacie koleso, ktoré sa používa na automatické nastavenie napnutia reťaze, čím sa predchádza preskakovaniu zubov alebo chybám prevodu v dôsledku vôle a zároveň poskytuje tlmenie vibrácií na zníženie prevádzkového hluku.
• Vodiace lišty (pohyblivé a stacionárne lišty): Zvyčajne sú vyrobené z plastu alebo kovu, sú upevnené v špecifických pozíciách vo vnútri motora, aby viedli reťaz pre stabilnú prevádzku a zaisťovali správne uhly opásania, čím sa predchádza nerovnomernému opotrebovaniu alebo skĺznutiu reťaze.
• Tesniaci systém: Zahŕňa kryt rozvodu, tesnenia a dynamické tesnenia, ktoré vytvárajú uzavreté mazacie prostredie, aby sa zabránilo úniku oleja a chráni reťaz pred kontamináciou.
